A estratégia de redespacho – a transferência de cargas entre transportadoras em diferentes regiões – vem ampliando o alcance da logística brasileira e colocando cidades médias no centro das operações de distribuição. Antes concentrado em metrópoles como São Paulo, Rio de Janeiro e Belo Horizonte, o setor agora aposta em municípios com 100 mil a 500 mil habitantes para reduzir custos, encurtar rotas e garantir maior capilaridade.
Crescimento populacional e econômico
Dados do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE) mostram que 54 % da população vive em cidades de médio porte. Esse contingente reforça a formação de novos polos de consumo e produção. No agronegócio, Sorriso e Sinop, em Mato Grosso, assumem papel relevante no escoamento de soja, enquanto a indústria ganha força no interior paulista e no Triângulo Mineiro.
Economia de até 15 % nos custos logísticos
Estudo da Confederação Nacional do Transporte (CNT) indica que realizar o redespacho em hubs próximos ao destino final pode cortar gastos logísticos em até 15 % em comparação com percursos que dependem apenas dos grandes corredores rodoviários, já saturados, como a BR-116 e a BR-101.
Segundo Célio Martins, gerente de novos negócios da transportadora Transvias, a prática permite diminuir distâncias, encurtar prazos e atender clientes fora das rotas tradicionais. “O redespacho não é um custo extra; é um investimento em eficiência logística”, afirma. A plataforma da empresa registrou aumento de 23 % nas consultas para rotas com origem ou destino em cidades médias nos últimos dois anos.
Resiliência em momentos de crise
Além da economia, o redespacho fortalece a resiliência das cadeias de suprimento. Durante as enchentes que paralisaram o Rio Grande do Sul em 2024, redes regionais permitiram a continuidade do transporte de mercadorias, minimizando impactos para embarcadores e consumidores.
Interiorização do e-commerce
O crescimento das compras online fora dos grandes centros também impulsiona a interiorização. Dados da Neotrust apontam que 35 % das compras virtuais realizadas em 2024 ocorreram fora das capitais. Sem uma malha regionalizada, prazos e custos de entrega a esses consumidores se tornariam inviáveis, reforçando a importância dos hubs intermediários.
Tendência sem volta
Com a logística respondendo por cerca de 15 % do Produto Interno Bruto (PIB), empresas de transporte e embarcadores passaram a considerar o redespacho regional uma solução definitiva para competir em um país de dimensões continentais. A prática combina menor custo, maior velocidade e ampliação de mercado, elementos que garantem sustentabilidade para diferentes segmentos da economia.
Especialistas apontam que a interiorização logística deve se intensificar nos próximos anos, acompanhando a expansão do agronegócio, da indústria e do comércio eletrônico. Para as cidades médias, o movimento representa novos investimentos, geração de empregos e maior integração com os principais corredores de produção do país.
Da Redação do MatoGrossoAoVivo | Com informações de Portal do Agronegócio