Com a chacoalhada que as marcas chinesas deram no mercado de elétricos brasileiro, o mercado de elétricos compactos entre R$ 100 mil e R$ 200 mil começa a oferecer cada vez mais opções. Nesse contexto, a Stellantis já está recorrendo ao seu enorme portfólio para encarar esses novos tempos.
A holding está já trabalhando para lançar SUVs médios da Leapmotor C10 e B10. Por outro lado, o grupo mantém a aposta nos modelos a combustão e prepara a chegada do pequeno Avenger, previsto ser produzido no Brasil em 2026, primeiramente na versão a combustão e possivelmente elétrico na sequência. Na Europa, o Avenger conta há mais de dois anos com uma versão elétrica, feita na Polônia sobre a plataforma CMP, a mesma usada pelo Peugeot e-2008. E esta versão acaba de desembarcar na Colômbia.
foto/ Divulgação
O Avenger é um típico carro compacto europeu, que tem uma montagem bem definida e seus pouco mais de 4 metros muito bem aproveitados e sem exageros no design. E como acontece com os modelos franceses que compartilham a mesma arquitetura, a largura é bastante generosa em relação ao comprimento, o que a favorece tanto o espaço interno quanto a estabilidade.
Essa característica tornou possível criar um Jeep visualmente sólido sem fugir da identidade atual da marca. Não se trata, porém, de uma versão miniaturizada de Renegade ou Compass. E mesmo sendo um compacto de entrada (classificação eufemística dada a subcompactos no Brasil), ele carrega a a sofisticação e eficiência típicas do design europeu. O Avenger é um carrinho simpático, com boa capacidade de …
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