O vice-presidente da República, Geraldo Alckmin (PSB), e o ministro dos Transportes, George Santoro, participaram no último sábado, dia 20, da inauguração do primeiro trecho da 1ª Ferrovia Estadual de Mato Grosso. O evento, realizado em Dom Aquino, marcou um momento significativo para a infraestrutura nacional, com ambos os líderes destacando a relevância da obra para a logística do país e o fortalecimento do setor produtivo brasileiro. Alckmin representou o presidente Luiz Inácio Lula da Silva na solenidade, que reuniu diversas autoridades e representantes empresariais.
Conectividade Estratégica e Investimento Bilionário
O trecho inaugurado, com uma extensão de 162 quilômetros, estabelece uma conexão vital entre Rondonópolis e o terminal ferroviário recém-construído às margens da BR-070, na cidade de Dom Aquino. Esta etapa inicial da ferrovia representou um investimento substancial de R$ 5 bilhões, evidenciando o compromisso com o desenvolvimento da malha de transporte do estado e do Brasil.
Durante seu discurso, Alckmin enfatizou a capacidade da nova ferrovia de amplificar a competitividade da produção nacional. Ele ressaltou que a ligação de Mato Grosso ao Porto de Santos é um diferencial estratégico, capaz de reduzir significativamente os custos logísticos. “Essa ferrovia liga Mato Grosso ao Porto de Santos, reduzindo custos logísticos e aumentando a competitividade da produção brasileira. A ferrovia melhora o transporte, ajuda o meio ambiente, reduz custos e impulsiona o desenvolvimento econômico do país”, declarou o vice-presidente, sublinhando os múltiplos benefícios da iniciativa.
Impacto na Logística e Desenvolvimento Nacional
A visão de Alckmin sobre os impactos da ferrovia vai além da mera redução de custos. Ele apontou que a modernização do transporte ferroviário contribui para a sustentabilidade ambiental, ao oferecer uma alternativa mais eficiente e menos poluente em comparação com outros modais. A melhoria da infraestrutura de transporte é vista como um catalisador para o crescimento econômico, facilitando o escoamento da safra agrícola e de outros produtos do setor produtivo de Mato Grosso, um dos maiores celeiros do Brasil.
Corroborando a perspectiva do vice-presidente, o ministro George Santoro classificou a entrega do trecho como um marco fundamental para a infraestrutura do país. “Essa obra representa um avanço importante para a logística do país e para o setor produtivo”, afirmou Santoro, reforçando a importância estratégica do projeto para a cadeia de suprimentos e a economia nacional.
A Grande Visão da Ferrovia Estadual de Mato Grosso
A obra inaugurada faz parte de um projeto ambicioso, considerado a maior ferrovia em construção no Brasil. Quando totalmente concluída, a ferrovia terá uma extensão total de 740 quilômetros, conectando Rondonópolis a Lucas do Rio Verde. O traçado prevê a passagem por 16 municípios mato-grossenses, além de um ramal projetado para atender à capital, Cuiabá, expandindo ainda mais sua abrangência e impacto regional.
As obras tiveram início em novembro de 2022 e mobilizaram um vasto contingente de recursos humanos e empresariais, com a participação de mais de 65 empresas e cerca de 5 mil trabalhadores. A construção do terminal ferroviário em Dom Aquino, por si só, gerou mais de 800 empregos diretos e indiretos, demonstrando o potencial da infraestrutura para impulsionar a economia local e regional através da geração de oportunidades de trabalho. A cerimônia de inauguração contou com a presença de autoridades federais, estaduais e municipais, bem como de importantes representantes do setor produtivo e lideranças empresariais, evidenciando o caráter multifacetado e a relevância do projeto para diversos segmentos da sociedade.
Da Redação do MatoGrossoAoVivo | Com informações de RepórterMT
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