A licitação aberta pela Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística de Mato Grosso (Sinfra-MT) para construir três terminais do Bus Rapid Transit (BRT) que ligará Cuiabá a Várzea Grande não recebeu nenhuma proposta. O resultado foi comunicado pelo órgão nesta quarta-feira (21).
O procedimento, no modelo de contratação integrada, tinha valor de referência de R$ 111,5 milhões. O pacote incluía a execução completa dos terminais de Várzea Grande, do CPA e do Porto, além da instalação do Centro de Controle Operacional (CCO) responsável por gerenciar todo o sistema.
Locais definidos
No projeto apresentado pela Sinfra, o Terminal do CPA será construído em uma área em frente ao Comando-Geral da Polícia Militar, na Avenida Rubens de Mendonça. Já o Terminal do Porto ficará na Avenida XV de Novembro, nas proximidades do supermercado Atacadão, espaço onde também seria implantado o CCO.
Em Várzea Grande, o terminal ocupará terreno vizinho ao Aeroporto Marechal Rondon, em continuidade à Avenida João Ponce de Arruda. Com 9.700,3 m² de área construída, a estrutura contará com plataformas de embarque, pontos de integração com outras linhas e espaço para recarga dos ônibus elétricos que vão operar no corredor.
Importância estratégica
Os terminais são considerados peças-chave para o funcionamento do BRT, pois concentram o maior fluxo de passageiros e facilitam a conexão com linhas alimentadoras provenientes de diferentes bairros. Sem essas estações, o governo estadual não pode avançar para a fase de testes e operação comercial do novo modal.
Próximos passos
Diante do certame deserto, a Sinfra informou que estuda alternativas para dar continuidade ao processo. Entre as possibilidades estão a revisão de exigências técnicas, a readequação de prazos ou o lançamento de uma nova licitação, mas ainda não há definição sobre qual estratégia será adotada.
O corredor BRT Cuiabá–Várzea Grande é apontado pelo Executivo como solução de mobilidade para a região metropolitana, substituindo o antigo projeto do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT). As obras de infraestrutura viária do sistema seguem em execução, enquanto a construção dos terminais permanece pendente.
Até que o impasse seja resolvido, não há previsão para o início da montagem dos terminais nem para a instalação do CCO, etapas indispensáveis à conclusão do projeto.
Da Redação do MatoGrossoAoVivo | Com informações de RDNews
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